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交警调查:过半受访车主自认有“路怒症”

来源:广州日报 作者:admin 人气: 发布时间:2015-06-23
摘要:最近,关于成都女司机被打的视频和讨论,在全国引发强烈反响。记者昨日获悉,深圳交警专门就路怒症类的不文明交通行为开展了一次社会调查,过半受访车主自认有路怒症;遇到路怒族,有46.9%的受访者会视情况反击。对此,深圳交警表示,从今日起将开展为期一个

最近,关于成都女司机被打的视频和讨论,在全国引发强烈反响。记者昨日获悉,深圳交警专门就“路怒症”类的不文明交通行为开展了一次社会调查,过半受访车主自认有“路怒症”;遇到路怒族,有46.9%的受访者会视情况反击。对此,深圳交警表示,从今日起将开展为期一个月的集中整治强行超车、连续变线等“造怒者”。同时,深圳交警今起将启动全市3万多个摄像头,抓拍乱变线等交通违法行为。

调查:过半受访者自认有“路怒症”

据公安部的数据,2012年以来,由“路怒症”引发的交通安全事故逐年上升,截至今年4月,全国交管部门共查处“路怒症”违法行为达1.04亿起。据深圳交警统计,去年深圳共发生随意乱变线违法行为37.2万余宗,今年以来共查处随意乱变线违法行为18.4万余宗。

5月7日至10日,深圳交警通过深圳交警政务微信和互联网征集了2235名志愿者关于“我是不是路怒症”的调查显示,认为自己有“路怒症”的占57.6%;遇见过“路怒症”的占71%,经常遇见过“路怒症”行为占21.1%;遇见路怒症行为会反击的占23.1%,看情况决定是否反击的占46.9%;曾经有开斗气车的占51.6%;车上有孩子,遇见“路怒症”会控制自己情绪的占92%。

测试:近四成车辆有“造怒”行为

深圳交警表示,调查显示,日常驾驶中,随意变线、加塞、强行超车、连续变线不打转向灯、违法占道行驶等交通违法行为以及妨碍他人正常通行、车窗抛物等不文明驾驶行为都可能引发路怒。

5月8日至9日,深圳交警出动 “隐形战车”及设置固定监测点,分四个时段对广深高速、北环大道、滨河大道、新洲路、侨香路以及对龙岗区黄阁路清霞路口、红荔—金田路口、红荔—益田路口、福中—益田路口东行、福中—益田路口西行、笋岗人行天桥路段等路段进行测试。

其间,有2400辆汽车进入监测点,其中变换车道不打转向灯共792辆,占测试总数的33%;随意变线或一次变更多条车道(三条以上车道,含三条)共116辆,占测试总数的4.8%;反复穿插变道共14辆,占0.6%;进入导向车道变道的插队车辆共11辆,占0.45%。

引发“路怒症”这些是主因:

“随意超车,强行并变线”占86.5%

“路口肆意加塞、插队”占83.5%

“变向不打转向灯”占62.3%

“喇叭按起来没完”占45.7%

“开车太慢”占39.8%

“车流过大、堵车”占32%

专项行动:“视频大会战” 重查造怒者

对于强行超车,连续变线,不打转向灯、违法占道行驶以及妨碍他人正常行驶等不文明驾驶行为,深圳交警将加大打击力度,专治“造怒者”。据介绍,从今日起,深圳交警将开展为期一个月的集中整治。整治期间内,深圳交警每日派隐形战车上路,重点对上述违法和不文明驾驶行为进行查处。此外,从今日起,深圳交警开展“视频大会战”,启动全市3万多个摄像头,抓拍乱变线等交通违法行为。深圳交警正建设一批高清电子警察,预计今年10月底前将新增2000多处高清电子警察,查处各类交通违法,并对造怒者重点查处。

除了交警整治,深圳交警还将接受市民举报。据悉,深圳交警开通83333333“路怒症”热线,市民可打电话举报或向交警部门反映造怒者较多的路段。同时,市民还可以通过微博、微信,上传相关图片进行举报。深圳交警将通过第三方平台抽取一些举报造怒行为的车主,予以一定奖励。长期“路怒者”举报人,能提供一定数量违法线索的,交警将对其聘请为“交通安全信息员”,奖励行车记录仪。

对于市民举报“造怒者”较多的路段、路口,深圳交警将安排专门力量查处。只要举报的证据确实、充分、客观,深圳交警将依法对“造怒者”作出罚款100~500元,扣3分的交通违法处罚。

名词解释

路怒现象:带着愤怒情绪驾驶机动车,俗称“开斗气车”,国外称为“攻击性驾驶”。

“造怒者”:表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等容易引发路怒现象的交通违法行为,这类驾驶人被称之为“造怒者”。

“路怒者”:由于他人的不文明、不安全的驾驶行为,引发另一个驾驶人以同样的不文明、不安全的驾驶行为,使用驾驶机动车违法行驶的方法,以泄愤为目的,去“惩罚”对方,这类驾驶人被称之为“路怒者”。

交警提醒:保持良好心态 不做“造怒者”

根据调查,要避免“路怒症”, 41.6%的受访者认为保持良好情绪最重要。交警部门提醒,保持良好的驾驶心态很重要,遇到“造怒者”多宽慰自己,不要让自己也成为文明素质不高的“造怒者”。据统计,随意变线占事故发生原因的30%,用海恩法则来评估一下“造怒者”可能付出的代价: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。记者周伟良 通讯员刘松超、孙婷 图/广州日报记者轩慧

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